Manuals & Software
ET 2023A - Caterpillar Electronic Technician
Инструкция
На этом рис. показаны инструментальные средства, необходимые программе Cat ET для связи с электронным блоком управления ECM
Для подключения ПК к машине требуются два кабеля. Один кабель соединяет машину с Communication Adapter (Комадаптером). Другой кабель USB или RS232 (на раних моделях Com Adapter 2) соединяет комадаптер с ПК.
Порядок установки Cat Electronic Technician прописан производителем в инструкции, по ссылке
Комадаптер обеспечивает связь ПК с электронным блоком управления ECM. Адаптер и кабели образуют канал передачи данных в сети управляющего блока (SAE J1939 (250K/500K), SAE J1708 (ATA), Cat data link (CDL)). Комадаптер может использоваться для работы трех каналов передачи данных: канала сети управляющего блока CAN Data Link, канала передачи данных ATA и канала передачи данных Cat Data Link. Для обновления программного обеспечения комадаптер позволяет использовать флэш-программирование
Необходимо сделать выборку из всех имеющихся блоков управления. Может быть подключено до девяти блоков управления. Если подключается только один электронный блок управления ECM, то этот экран не отображается
В верхнем правом окне содержится информация о программе Cat ET (номер версии программы, серийный номер и тип абонемента). В нижнем окне содержится идентификационный номер оборудования и серийный номер двигателя. В этом окне также содержится информация по электронным блокам управления и персональным модулям
- Файл
- Вид
- Диагностика
- Информация
- Обслуживание
- Утилиты
- Инструменты
- Справка
Многие из пунктов в меню дублируются пиктограммами и функциональными клавишами.
Ниже ниспадающих меню находятся пиктограммы:
- Вернуть назад
- Закладки
- Поиск
- Предварительный просмотр информации, выводимой на печать
- Печать
- Состояние
- Активные диагностические коды
- Зарегистрированныедиагностические коды
- Зарегистрированные события
- Обзор блока управления
- Конфигурация
- Соединить
- Разъединить
- Запустить "Обучающую программу"
- Отключить "Обучающую программу"
- Выйти из программы
- Справка
1. Функциональная клавиша F8 на клавиатуре выполняет обе задачи - подключение и отключение.
2. Функция подключения/отключения также может выполняться с помощью ниспадающего меню, как показано:
File/Disconnect F8
Файл/Отключить F8
На инструментальной панели имеются две пиктограммы канала передачи данных, одна для подключения (левая пиктограмма) и другая - для отключения (правая).
При выборе функции отключения, основная часть экрана закрывается. При установке курсора на какую-либо пиктограмму на инструментальной панели, отображается всплывающая подсказка (описание функции).
Экран активных диагностических кодов открывается с помощью пиктограммы, на рис., либо клавишей на клавиатуре F3 или с использованием ниспадающего меню:
Diagnostics/Active Diagnostic Codes
Диагностика/Активные диагностические коды
Как показано, на этом двигателе 3408E имеется только одна неисправность. Различные коды активных неисправностей могут отображаться многократно.
Пользователь может отыскать активный код путем подсвечивания кода и щелкнув по клавише в нижнем левом углу экрана Troubleshoot Code (Код неисправности)
Для отображения неисправностей на всех электронных блоках управления, соединенных с каналом передачи данных, необходимо поставить галочку Include All ECMs в правом нижнем углу экрана.
Для отображения экрана зарегистрированных диагностических кодов необходимо щелкнуть по пиктограмме, изображенной на рис., либо клавишей на клавиатуре F4 или ниспадающим меню:
Diagnostics/Logged Diagnostic Codes
Диагностика/Зарегистрированные диагностические коды
Сообщения можно удалять, выделив их курсором (как показано на рис. первая строка). После этого нажать клавишу Enter (Ввод) или клавишу в нижней части экрана Clear (Удалить) и подтвердить удаление сообщения.
Экраны активных, зарегистрированных кодов и диагностических событий можно распечатать или сохранить.
Diagnostics/Events/Logged Events
Диагностика/События/Зарегистрированные события
Зарегистрированные события - это ситуации, когда двигатель работает с превышением допустимых пределов своих обычных рабочих параметров, но электронные неисправности могут и не быть.
Это могут быть события, связанные с эксплуатационными параметрами, например низкое давление масла или засоренный воздушный фильтр.
В данном случае, на рис. отображены восемь событий
События могут быть вызваны нарушением Оператором правил эксплуатации, например, заброс частоты вращения двигателя или перегрузка, вызывающая перегрев.
На рис. перечисляется количество случаев и указывается время первого и время последнего проявления события.
Например, в случае предупреждения о низком давлении масла в ДВС указано 11 случаев проявления этого события, которые произошли между 32 и 33 часом работы.
Обычно для удаления событий необходимо ввести пароль, выделить строку, затем нажать клавишу Enter (Ввод) или щелкнуть по нижней клавише Clear (Удалить) и ввести сведения, необходимые для ввода пароля. Заводские пароли будут рассматриваться далее.
События отражены в списке или в архиве потенциально опасных аварийных ситуаций, которые могут оказать помощь при проведении диагностики, анализе неисправностей или в качестве доказательства нарушения оператором правил эксплуатации машины. Поэтому, как правило, события должны сохраняться в запоминающем устройстве до проведения капитального ремонта.
Максимальное количество событий, которое может храниться в электронном блоке управления - 255. Если это число достигнуто, события могут быть удалены после определения вызвавших их причин.
Несмотря на то, что электронным блоком управления будет зарегистрировано 255 событий, диагностические часы зарегистрируют время последнего события. Другими событиями, которые могут быть отображены, в зависимости от программы, являются:
- Повышенная температура отработавших газов
- Повышенная температура наддувочного воздуха
- Отсутствие потока охлаждающей жидкости
- Низкое давление масла
- Засорение топливного фильтра
- Засорение масляного фильтра
- Низкий уровень масла
- Высокое или низкое давление наддува
Information/Status
Информация/Состояние
Из списка имеющихся экранов состояния выберите один экран. На рис. используется промышленный двигатель 3408E и имеется семь экранов. Последний пункт был создан Пользователем.
Для создания нового экрана щелкните по клавише Groups в нижнем левом углу экрана, а затем по клавише New.
Экран на рис. является новым групповым экраном.
Если необходимо, к примеру, провести измерение максимального момента при низкой мощности, имеется целый ряд пунктов, которые необходимо проверять одновременно. Единственным целесообразным путем сделать это является настройка необходимых параметров экрана в соответствии с потребностями. Таким образом, будет создан новый экран, который будет сохранен для последующего использования.
Если требуется выполнить проверку при пониженной мощности, на экране необходимо выбрать наиболее вероятные для проверки параметры (указанные на правой стороне экрана).
К примеру это могут быть:
- Частота вращения двигателя
- Требуемая частота вращения двигателя
- Положение педали акселератора
- Давление атмосферного воздуха
- Давление наддува
- Засорение воздушного фильтра
- Максимальный расход топлива при FRC (регулировка состава топливовоздушной смеси)
- Уровень топливоподачи
- Номинальный расход топлива
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
Максимальное количество параметров, которое может быть указано на одном экране - 10
После выбора нужных параметров щелкните по клавише "Save As" (Сохранить как).
На рис. изображен созданный экран, с работающим ДВС
Для фиксации экрана в неподвижном состоянии пользуйтесь кнопкой "Hold" (стоп-кадр). Для возвращения на активный экран клавиша "Hold" (стоп-кадр) будет заменена клавишей "Resume" (продолжить).
Достоинством этой функции является то, что она позволяет производить контрольное считывание в рабочих условиях, например, контрольное считывание измерений момента впрыска можно зафиксировать с помощью функции Hold (Стоп-кадр) и просмотреть или сохранить в виде файла.
Клавиша Active Codes (Активные коды) в нижней части экрана используется для просмотра активных кодов текущего блока управления.
Service/Configuration
Обслуживание/Конфигурация
Экран конфигурации позволяет составлять перечень изменений параметров. Этот экран дублирует некоторые функции обзорного экрана блока управления. Также он позволяет вносить изменения и обеспечивает регистрацию изменений параметров.
На экране конфигурации регистрируется значение последнего изменения и количество изменений параметра. Эта функция позволяет вести журнал контроля системы в случае несанкционированного доступа.
В правой графе экрана "ТТ" регистрируется общее количество изменений параметра. Для изменения значения параметра выделите нужную строку, нажмите клавишу Enter (Ввод) и следуйте указаниям, отображаемым на экране.
Необходимо отметить, что для некоторых параметров графа "ТТ" остается незаполненной. Эти параметры только для чтения и как таковые не могут быть изменены на экране. Номера ECM и персональных модулей, даты их установки автоматически регистрируются во время установки.
Заводские пароли обычно необходимы для того, чтобы предохранить важную информацию, находящуюся в электронном блоке управления, от несанкционированного доступа. Например, паролем защищены, как правило, настройки подачи топлива. В большинстве случаев защищены события.
Во время капитального ремонта все события должны быть удалены. Единственным другим случаем удаления событий является ситуация, когда общее количество событий достигает своего максимального значения 255.
Так же в ET можно вводить 18-ти значные пароли. Для генерации такого пароля необходим Factory Password 18 Digit
Такой пароль может использоваться для:
- удаление сажевого фльтра DPF;
- перепрошивка и увеличение мощности двигателя;
- очистка ошибок и памяти ECM как дилер;
- изменения серийных номеров;
- изменение моточасов;
- программирование других параметров ECM
Подробнее о данном генераторе по ссылке
Information/Data Log/Recorder or Viewer
Информация/Журнал данных/Регистрация или просмотр данных
Information/Real Time Graphing
Информация/Отображение графической информации в реальном времени
Регистратор данных позволяет производить регистрацию параметров по мере их появления, выбранных из электронного блока управления. Функция отображения графической информации в реальном времени позволяет просматривать графику сразу в программе Cat ET
- Log File (Файл журнала данных);
- Sample Rate (Периодичность замеров);
- Duration (Продолжительность замеров);
- Pre-Trigger (Упреждение);
- ECM Parameter (Свойства блока управления)
Введите периодичность замеров в окне Sample Rate (Периодичность замеров). Выберите кнопку переключатель "в час" или "в мин".
Введите продолжительность замера в окне Duration (Продолжительность замеров). Выберите кнопку переключатель "час" или "мин".
Функция Pre-Trigger (Упреждение) начинает запись до того, как регистратор начинает просмотр данных перед началом записи. Упреждение по умолчанию составляет 5 сек.
Окно ECM Parameter (Свойства блока управления) позволяет пользователю выбрать электронный блок управления ECM и функциональную группу, по которой будут производиться замеры.
Если необходимы данные от других электронных блоков управления, выполните эти действия по каждому нужному блоку управления.
Щелкните по кнопке ОК.
Выбранная периодичность замеров не даст пользователю выйти из регистратора данных. Если данная функция требует этого, укажите периодичность замеров меньше 30 замеров в минуту. При такой периодичности замеров можно пользоваться другими функциями программы Cat ET, не прекращая регистрации данных. Регистрацию данных можно остановить в любое время, щелкнув по кнопке Stop Recorder (остановить регистратор данных).
В окне "Состояние" на экране "Регистратор данных" высветится оставшееся время. Замеры будут сохранены в файле с расширением .sdf в том месте, которое будет указано в окне "журнал регистрации файлов".
Для просмотра данных откройте программу Excel, выберите из меню "Файлы" функцию "Открыть". Найдите файл данных в "Просмотре" ниспадающего меню. Для оказания помощи в определении местонахождения этого файла в окне Log File (журнал регистрации файлов) на экране Data Logger (регистратор данных) указан путь.
На рис. отображена распечатка диагностического контроля двигателя, работающего в режиме малой мощности. Параметры выбраны с таким расчетом, чтобы показать, что эти данные отражают конкретную проблему.
Во время работы экрана отображения графической информации в реальном времени первый раз необходимо сделать выборку набора параметров для просмотра на графике. Для доступа к функции выберите следующее ниспадающее меню:
Information/Real Time Graphing
Информация/Отображение графической информации в реальном времени
Выбор параметров осуществляется щелчком по кнопкам New (Новый) или Change (Изменить).
Чтобы добавить параметр, выберите в левой колонке имеющийся параметр и щелкните по правой стрелке для перемещения параметра в правую колонку. Для удаления параметра, выделите его в правой колонке и щелкните по левой стрелке.
После того, как параметры выбраны, щелкните по кнопке ОК.
На экране определяется периодичность проверки параметров. Пользователь может откорректировать минимальные и максимальные значения параметров справа от каждого параметра. Установите курсор на изменяемое значение и с клавиатуры введите новое значение.
Например: необходимо проконтролировать частоту вращения двигателя в диапазоне 2000 - 2200 об/мин. Для этого минимальные и максимальные значения необходимо установить на 2000 и 2200 об/мин, соответственно. Частота вращения двигателя будет регистрироваться между этими значениями.
Проверка форсунок с помощью Cat ET осуществляется из ниспадающего меню:
Diagnostics/Diagnostic Tests
Диагностика/Диагностические проверки
Из этого меню осуществляется два типа проверок форсунок:
- Injector Solenoid Test (Проверка электромагнита форсунки)
- Injection Actuation Pressure Test (Проверка с выключением цилиндра двигателя из работы)
Из меню диагностических проверок также можно получить доступ к проверке:
- Injection Actuation Pressure Test (Проверка давления активации (масла в системе НEUI);
- Override Parameters (Блокировка параметров);
- Wiggle Test (Проверка разъемов, проводов)
Эту проверку можно выполнить, когда проявляется ошибка об обрыве/коротком замыкании цепи. Эта проверка, как правило, проводится первой, поскольку она выполняется на выключенном двигателе.
При тесте электромагнита форсунки проверяется правильность функционирования цепей от ECM к форсунке. Проверяется подача электропитания ECM на жгуты проводов и электромагниты форсунок.
Если неисправность носит эпизодический характер, что подтверждается наличием соответствующей ошибки в списке Logged Diagnostic Codes (зарегистрированных диагностических кодов), но во время теста не проявляется, вероятной причиной может быть слабый контакт.
Существует два способа проведения Injector Solenoid Test (Проверки электромагнита форсунки)
Первый способ, показанный на рис. - последовательная автоматическая проверка каждого электромагнита. Щелкните мышью по кнопке Test All (проверить все) или нажмите на клавиатуре клавишу А. К примеру, на рис. при проведении теста отображена неисправность электромагнита 7-го цилиндра - цепь разомкнута.
Вторым способом проверки электромагнита форсунки является отдельная проверка каждого цилиндра. Выделив предполагаемый цилиндр, щелкните мышью по кнопке Test (проверить) или нажмите на клавиатуре клавишу Е. При перебирании проводов и покачивании разъема электромагнит может многократно включиться. При неисправности, на экране отобразится обрыв цепи или короткое замыкание цепи.
Эта проверка обычно называется "клик тест" из-за характерного звука срабатывания электромагнита форсунки.
При этом наличие или отсутствие звука в ходе проверки, само по себе, не является убедительным признаком неисправности форсунки. Однако при проверке форсунок топливной системы с насос-форсунками НEUI (с гидравлическим приводом и электронным управлением) неработающий электромагнит, который не производит никаких звуков, может означать заклининивание тарельчатого клапана. Это может быть вызвано неправильной установкой или снятием форсунки.
Проведение проверки Cylinder Cutout Test (Проверка с выключением цилиндра из работы двигателя)
Эту проверку можно проводить при отсутствии ошибки и при неисправности механического характера. Доступ для проведения проверки осуществляется из
ниспадающего меню:
Diagnostics/Diagnostic Tests/Cylinder Cutout Test
Диагностика/Диагностические проверки/Проверка с выключением цилиндра из работы двигателя
Автоматическая проверка, показанная на рис., позволяет проверить все цилиндры и произвести сравнение между ними. Цифры не являются определяющими, а носят сравнительный характер. Эта проверка проводится при работающем ДВС.
Ниже основного окна в нижней части экрана имеются четыре кнопки:
Change (Изменить) - Отключить определенный цилиндр
Power All (Подать электропитание на все цилиндры) - Подать питание на отключенные цилиндры
Start (Пуск) - Запустить автоматическую последовательную проверку
Stop (Остановить) - Останавить проверку
Другой способ - стопорение крутящего момента и наблюдение снижение частоты вращения двигателя (engine speed) при отключении каждого цилиндра. Как правило, при отключении одного цилиндра частота вращения снижается приблизительно на 100 об/мин.
При отключении неработающего цилиндра двигателя такого снижения частоты вращения не наблюдается.
В случае если у двигателя 8-12 цилиндров, трудно определить неисправность конкретного цилиндра. Неисправный цилиндр легче определить, полностью отключив один ряд цилиндров и проверить другой ряд.
К примеру, можно отключить нечетные цилиндры и проверить четные цилиндры. Оставшиеся цилиндры отключать вручную. Шум двигателя изменится, если цилиндр исправный, и не изменится, если неработающий. Продолжительность впрыска топлива (injection duration) и уровень топливоподачи (fuel position) также изменятся, если это исправный цилиндр. Выключение одного ряда значительно увеличивает паразитную нагрузку на противоположный ряд и помогает выявить едва заметные и едва слышные изменения при отключении цилиндра.
Для ручного отключения цилиндра: выделите нужный цилиндр и щелкните по кнопке Change (Изменить) или нажмите на клавиатуре клавишу С.
Имеются устройства, требующие проведения калибровки:
- Датчики частоты вращения/синхронизации впрыска
- Датчики давления
- Форсунки
Service/Calibrations/Timing Calibration
Обслуживание/Калибровка/Настройка синхронизации впрыска
Калибровка датчика частоты вращения/синхронизации впрыска (Timing calibration)
Щелкните мышью по кнопке Continue (Продолжить) в левой нижней части экрана калибровки.
Для этой операции не требуется устанавливать частоту вращения двигателя. Это действие выполняется автоматически программой Cat ET. Частота вращения двигателя устанавливается на 800 об/мин. При обнаружении отклонения, например, на 10 или больше, калибровка прекращается.
Калибровка необходима в случае замены датчиков частоты вращения или после регулировки момента впрыска. Если производится замена ECM или замена его программы, результаты калибровки записываются в новый электронный блок управления с другими параметрами.
Калибровка датчика давления (Pressure sensor calibration)
С помощью того же самого ниспадающего меню, выберите:
Service/Calibrations/Pressure Sensor Calibration
Обслуживание/Калибровка/Калибровка датчика давления
В отличие от калибровки датчика частоты вращения/синхронизации впрыска, калибровка датчика давления производится на неработающем двигателе.
Датчик давления атмосферного воздуха используется в качестве исходного устройства для регулировки других датчиков. Показания других датчиков, которые не согласованы с выходными показаниями датчика давления атмосферного воздуха, должны быть подстроены (в пределах допустимых значений), чтобы согласовываться с ним.
Чтобы начать калибровку, щелкните по кнопке Start (Пуск) или нажмите на клавиатуре клавишу с буквой А.
Калибровка кодов форсунок (Injector codes calibration)
Для доступа к калибровке форсунок, пользуйтесь последовательностью в ниспадающем меню:
Service/Calibrations/Injector Codes Calibration
Обслуживание/Калибровка/Корректировка кодов форсунок
Цель калибровки форсунок - обеспечить более точную подачу топлива и синхронную работу цилиндров. Форсунки проверены на подачу топлива и откалиброваны на заводе. Все незначительные отклонения в расходе топлива представлены кодами, прописанными в верхней части форсунки. Эти коды
запрограммированы в электронном блоке управления.
Если по какой-либо причине производится замена или перестановка форсунок, необходимо провести калибровку соответствующих форсунок, чтобы исключить дисбаланс между цилиндрами.
Цифры, указанные справа от форсунок, это значения по умолчанию, которые используются, если не были запрограммированы другие. С помощью этого экрана значения перемещаются в электронный блок управления ECM. Этот процесс обеспечивает более равномерную подачу топлива в каждый цилиндр и баланс мощностей во всем двигателе.
Для ввода кода:
- Выберите нужную форсунку, как показано на рис.
- Щелкните мышью по кнопке Change (Изменить) или нажмите на клавиатуре клавишу С.
- На экране изменений введите новый код. Подтвердите изменение, щелкнув мышью по кнопке ОК.
- После ввода всех кодов производится автоматическое сохранение.
Проверка давления активации (Injection Actuation Pressure Test)
Cat ET на рис. подключен к двигателю 3408E с топливной системой НEUI, отображенному в правой нижней части экрана.
Проверка давления масла в системе НEUI позволяет пользователю обойти систему автоматического контроля электронного блока управления и вручную изменять давление с минимального до максимального.
Проверка осуществляется с помощью следующего ниспадающего меню:
Diagnostics/Diagnostic Tests/Injection Actuation Pressure Test
Диагностика/Диагностические проверки/Проверка давления активации (масла в системе НEUI)
Эта проверка предназначена для проведения функциональной проверки всех гидравлических устройств, таких как: насос, блок компенсатора, клапан регулирования давления масла HEUI и датчик давления масла HEUI.
Давление можно уменьшить кнопкой Step Down (Шаг вниз) до минимально допустимого путем регулировки клапана-компенсатора, значение которого составляет примерно 20% тока включения впрыска.
Кнопкой Step Up (шаг вверх) давление можно увеличить до максимума, когда ток в клапане регулирования давления масла в системе HEUI составит примерно 50%.
Эти значения являются переменными в зависимости от паразитной нагрузки и вязкости масла.
Функция Step Up (шаг вверх) выключается, когда давление достигает своего максимального предела. Также и функция Step Down (Шаг вниз) не позволяет давлению упасть ниже давления, заданного пружиной в компенсаторе.
Блокировка параметров (Override Parameters)
Этот экран включает такие цепи, как цепи подсвеченных ламп с целью поиска и устранения неисправностей. Данный экран вызывается с помощью следующего
ниспадающего меню:
Diagnostics/Diagnostic Tests/Override Parameters
Диагностика/Диагностические проверки/Блокировка параметров
В данном случае на рис.
- выключена Check Engine Lamp (Индикаторная лампа проверки двигателя);
- заземлена Low Oil Pressure Lamp Override (Лампа индикации низкого давления масла).
В случае обрыва или короткого замыкания одной из этих цепей, систему можно включить или выключить для облегчения поиска неисправности.
Предупреждение при Проверке разъемов, проводов (Wiggle Test)
Функция Wiggle Test позволяет пользователю определить неисправность эпизодически неработающей проводки, путем указания параметра, значения которого вышли за установленные пределы во время физической проверки проводов, датчиков, разъемов и т.д.
Проведение этой проверки осуществляется с помощью ниспадающего меню:
Diagnostics/Diagnostic Tests/Wiggle Test
Диагностика/Диагностические проверки/Wiggle Test
Сначала отобразится окно с предупреждением. Если все условия отвечают требованиям, нажмите ОК. Если не отвечают требованиям, выполните их и продолжите проверку или нажмите Cancel (Отмена).
Проверка разъемов, проводов (Wiggle Test)
В графе Description - наименование параметра. В графе Value - значение параметра. В графе Unit - единицы измерения.
Если для просмотра имеется больше параметров, чем показано в зоне отображения, в правой стороне экрана имеется вертикальная прокрутка для просмотра остальных параметров.
На экране Wiggle Test имеются следующие кнопки:
- Groups (Группы);
- Zoom In (Увеличение/Уменьшение);
- Active Codes (Активные коды);
- Start (Пуск/Стоп)
ET 2023A - Caterpillar Electronic Technician доступна по ссылке
Подготовлено командой